*** Sailtrain Special ***
 
Om haar belangrijke rol als vervoerder tijdens SAIL op een passende manier te illustreren heeft NS op woensdag 3 augustus een varende trein geïntroduceerd. Aad Veenman, president-directeur NS, verrichte in bijzijn van Bart Meyers, algemeen directeur van Stichting SAIL, de officiële doop van de SailTrain op station ‘Amsterdam Carré’. De varende trein is gemaakt van een echt treinstel en een voormalige veerboot, heeft een lengte van 30 meter, weegt 180.000 kilogram en kan circa 60 mensen vervoeren.
 
Een verslag van de feestelijke gebeurtenissen, de Sailtrain van binnen en een rondtocht door de grachten:
 
Voor deze gelegenheid werd speciaal het station Amsterdam Carré in het leven geroepen.
 
Een bord met het reisschema van de Sailtrain voor de komende twee weken.....
 
Alle gegevens van trein en boottrein.
 
Directeur A. Veenman tijdens de persconferentie in koninklijk theater Carré.
 
Na de inleidende woorden van dhr. Veenman kwam de Sailtrain (genaamd: de Railklipper) aanvaren.
 
De Railklipper vaart door de "Magere Brug".
 
Luid toeterend (met de originele treinenclaxon) kwam hij aanvaren.
 
 
 
Een close-up van de extra cabine van de Railklipper. In deze extra cabine bevindt zich het stuurhuis van de boot. Let ook op de extra raampjes aan de zijkant van het grote raam.
 
Waarschijnlijk de eerste en de laatste keer dat er een trein door de Amstelsluizen vaart.
 
De Railklipper keert, om vervolgens aan te meren bij station Carré.
 
 
 
Directeur A. Veenman van de NS en directeur B. Meijers van Stichting Sail.
 
Dhr. Veenman ontving nog voor de doop een mooie vlag om achterop de boot te hangen.
 
1.... 2...... en ......hup!
 
en de boot is officieel gedoopt.
 
De stuurhut van de Railklipper.
 
Eenmaal binnen in de boot bleek dat er toch een paar verschillen zijn in vergelijking met een normale IRM, b.v. de bediening van de deuren.
 
Het koersbord binnen in de trein en de opvallende vluchtwegaanduiding.
 
Ook deze reddingsboei kom je in een normale trein niet tegen.
 
En deze noodhamers en reddingsvesten horen ook niet tot de normale treinuitrusting.
 
De pers was in grote getale aanwezig. Op de foto wordt een passagiere geinterviewd door RTV-Noord-Holland.
 
Een foto van de achterkant van de boot.
 
Na de presentatie volgde een trip door de grachten. Vanaf station Carré naar het Scheepvaartmuseum.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Aad Veenman gaf een toelichting op het NS-initiatief: “Dagelijks vervoeren wij 1 miljoen reizigers per trein naar hun bestemming. Daarnaast verzorgt NS al jaren het vervoer van honderdduizenden mensen naar grootschalige evenementen zoals Koninginnedag, Nijmeegse Vierdaagse, Dance Valley en Lowlands.”

Tijdens SAIL verwacht NS 1,2 miljoen bezoekers per trein naar het evenement te brengen. Om alles in goede banen te leiden zet NS extra personeel in en rijden er extra en verlengde treinen. Veenman: “Ook tijdens evenementen als Sail doen wij er alles aan onze reizigers comfortabel naar hun bestemming te brengen. Om onze betrokkenheid bij Sail te benadrukken, introduceren wij vandaag een verrassend en vernieuwend vervoermiddel: de Sailtrain. NS is hiermee de eerste in Europa die een varende trein in de waterdienstregeling opneemt.”

Bart Meyers benadrukte dat SAIL het best bereikbaar is per trein:“Amsterdam Centraal ligt aan het IJ en vormt zo dé toegangspoort naar SAIL. Ik raad bezoekers van SAIL aan de trein te nemen. NS is de logische vervoerpartner van dit evenement en dit jaar tevens sponsor.”

Dienstregeling SailTrain

Bezoekers van SAIL kunnen de SailTrain dagelijks bewonderen op het IJ. De SailTrain vaart volgens een speciale waterdienstregeling en vervoert relaties en klanten van NS vanaf een waterperron achter Amsterdam Centraal naar het nieuwe waterstation: ‘Amsterdam Java-kade’. Bij aankoop van een NS Zomertoer (samen 2 dagen reizen, binnen een periode van 7 aaneengesloten dagen, voor €59,-. Of met z’n drieën voor €79,-) tussen 3 en 9 augustus via www.laatjegaan.nl maken klanten kans op één van de 150 rondvaarten met de SailTrain.

De komende twee weken vaart de SailTrain alvast warm op de Nederlandse wateren. Zij doet onder andere Volendam, Haarlem en Rotterdam aan.

De SailTrain is een eenmalige varende trein. Na afloop van SAIL worden trein en boot weer van elkaar gescheiden en zal de trein weer in de normale dienstregeling worden opgenomen. Aan de totstandkoming van de SailTrain hebben medewerkers van het NS bedrijf NedTrain gewerkt samen met de afdeling Maritieme Techniek van de TU Delft, technici van de firma Mammoet, Exhibits International en MAPS Originals.
 
Terug naar nieuws-index
 

Alle logo's en foto's binnen deze site zijn eigendom van MP-Produktie.nl © 2005